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    道路照明設(shè)計(jì)與節(jié)能

    發(fā)布時(shí)間:2013-05-17

       本文分析了城市道路照明節(jié)能的必要性,通過(guò)布燈間距、光源選擇、供電路線、控制系統(tǒng)等四方面的節(jié)能設(shè)計(jì),從而提高能源利用效率,減少不必要的能源浪費(fèi),達(dá)到節(jié)約能源的目的。
       城市道路 照明工程設(shè)計(jì) 節(jié)能
      國(guó)家建設(shè)部、發(fā)改委于2004年,在《城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定》的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)修改,發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)城市照明管理促進(jìn)節(jié)約用電工作的意見(jiàn)》的通知。文中指出“大力推廣節(jié)能技術(shù),提高電能利用效率;嚴(yán)格按照照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行照明設(shè)施的建設(shè),不得超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);新建、改建照明項(xiàng)目必須采用科學(xué)的照明設(shè)計(jì)方法,推廣采用高效照明電器產(chǎn)品和節(jié)能控制技術(shù)!钡纫陨弦(guī)則。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,社會(huì)城市化建設(shè)突飛猛進(jìn),因此,與之相匹配的城市道路照明的改造和新建工程也急劇驟增。但是伴隨而來(lái)的是能耗的大幅度提高,特別是近年來(lái)能源價(jià)格大幅度提升,使電力耗費(fèi)成為負(fù)擔(dān)。因此,路燈的節(jié)能必然成為一種趨勢(shì)。
      
      一、城市道路照明工程設(shè)計(jì)與節(jié)能
      
      城市道路照明的目的是為駕駛員和行人創(chuàng)造一個(gè)良好的視看環(huán)境,使人們安全、迅速、舒適地到達(dá)目的地;以及為了減少對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)的犯罪行為發(fā)生。城市的人行道上一般是行人較多,所以城市主要道路照明不但要照亮車(chē)行道路面,而且還要適當(dāng)照亮人行道,而且使半柱面照度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,這樣有利于迅速發(fā)現(xiàn)人或動(dòng)物橫穿道路等潛在的不安全因素。
      設(shè)計(jì)是節(jié)能的源頭。城市照明工程設(shè)計(jì)應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循道路的性質(zhì)、功能對(duì)照相應(yīng)的照度和能耗密度標(biāo)準(zhǔn),確定最節(jié)能的布燈間距、光源、供電路線、控制系統(tǒng)等等。這就要求道路照明工程師不但有良好的職業(yè)責(zé)任感,較全面的技術(shù)素質(zhì),能掌握科學(xué)的照明設(shè)計(jì)方法。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí),在保證照明的效果,達(dá)到城市道路照明的目的前提下,做到最大限度地節(jié)能和節(jié)省投資,并降低運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。
      
      二、采取合理的布燈間距
      
      路燈的布燈間距是否適當(dāng)直接關(guān)系到照明的效果。安裝間距對(duì)節(jié)能尤為重要,盡可能加大安裝間距。
      如采用雙側(cè)對(duì)稱布置,間距30米時(shí),每公里66個(gè)燈,如250w,按每亮燈10小時(shí),每公里耗電量為66*250*0.001*365*10=60225kwh(不計(jì)鎮(zhèn)流器損耗);若間距為40米時(shí),每公里50個(gè)燈,耗電量為50*250*0.001*365*10=45625kwh,每公里就節(jié)約14600度電,假設(shè)全國(guó)以每年新增城市道路 2.5萬(wàn)公里計(jì)算,就可節(jié)省電力3.65億KWh,并可節(jié)省燈具桿投資 20億元(每桿以5000元計(jì)),相當(dāng)可觀。當(dāng)然,這是經(jīng)計(jì)算滿足標(biāo)準(zhǔn)的前提下并未考慮道路交叉口和隔離帶分段而影響間距布置。從上可看出,在滿足標(biāo)準(zhǔn)的前提下,布燈間距對(duì)節(jié)能非常大的意義。
      
      三、路燈光源的選擇
      
      目前,路燈照明所采用光源的主要類型有:金屬鹵化物燈、高壓鈉燈、白熾燈、緊湊性熒光燈等。在相同的電功率下,高壓鈉燈光能量比金鹵燈高40%左右,且鈉燈的透霧性能比較好;按照同樣照度標(biāo)準(zhǔn)的道路照明要求,金鹵燈光源的電耗多于高壓鈉燈。因此高壓鈉燈在城市道路照明工程中使用非常廣泛。
      隨著科學(xué)的發(fā)展,LED光源的技術(shù)成熟,LED光源在許多大中城市大力推廣應(yīng)用。LED光源的特點(diǎn)是長(zhǎng)壽命、高效、節(jié)能、安全、綠色環(huán)保。據(jù)專家介紹,和高壓鈉燈相比,新型大功率LED路燈可節(jié)約80%的電能,在照明效果上基本也可以取代路燈普遍所采用的高壓鈉燈。
      LED光源耗電量是高壓鈉燈的18.7%,可節(jié)約80%以上的電能。
      高壓鈉燈更換成本和維護(hù)費(fèi)用是LED路燈5倍。可見(jiàn)LED路燈不但能比高壓鈉燈節(jié)能,且更換成本和維護(hù)費(fèi)用節(jié)省的多。所以,LED光源在城市道路照明方面的廣泛應(yīng)用,必將是大勢(shì)所趨。

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