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地鐵不同場所的照明要求和配電設(shè)計
發(fā)布時間：2016-12-02
大都市生活圈里有這樣一群人，稱為地鐵人，或者地鐵族群。地鐵不僅僅是他們的生活工具，還有可能已經(jīng)上升到生存工具。每天習(xí)慣性地搭乘地鐵上班，您是否注意到地鐵永遠(yuǎn)都是亮堂堂的呢？
地鐵不同場所的照度要求
照明應(yīng)力求實用、便于維修，并應(yīng)依據(jù)不同場合要求與建筑形式相配合。為確保車站、區(qū)間的各項功能正常，地下車站照度標(biāo)準(zhǔn)見表。
地鐵內(nèi)照度標(biāo)準(zhǔn)值表
地鐵站照明分為：車站站廳、車站站臺、出入口通道、樓梯和辦公室。照明亮度要求比較高，一般多采用傳統(tǒng)日光燈照明。燈具排列密度高，耗電量非常大，在電力供應(yīng)正常情況下，需要24小時不間斷照明。
從節(jié)能角度考慮，可改用LED燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)日光燈。不僅可節(jié)約大量電力，因為LED光源的顯色性高，照明效果也能得到大幅度提高。LED日光燈的使用壽命也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)日光燈，還可以節(jié)省大量的維護(hù)費(fèi)用。
照明配電設(shè)計
為便于運(yùn)營和管理，在車站兩端站臺層和站廳層各設(shè)一照明配電室，上下兩層配電室一般是對齊的，這樣便于對本層用電設(shè)備的管理和上下層電纜的敷設(shè)。公用照明配電箱集中設(shè)在照明配電室內(nèi)，便于控制。照明種類和控制方式可分為一般照明、應(yīng)急照明、誘導(dǎo)照明、廣告照明和安全照明。
應(yīng)急照明：地下鐵道應(yīng)急照明可使用3W的白光LED燈，正常由交流220V電源供電，交流電源停電時自動切換到蓄電池組供電。應(yīng)急照明在車站的站臺、站廳及出入口為常明燈，不設(shè)集中控制，車站附屬房間及設(shè)備用房采用就地控制。
區(qū)間照明：單線隧道設(shè)置于行車方向左側(cè)墻上，分工作照明和應(yīng)急照明，每隔5-6m設(shè)一盞3W的白光LED燈，兩種照明相間布置，工作照明和應(yīng)急照明均由變電所交直流屏直接供電，區(qū)間工作照明由變電所控制。
安全照明：站臺板下安全照明采用36V安全電壓，照明變壓器設(shè)于照明配電室內(nèi)。
地鐵不同場所的照度要求
照明應(yīng)力求實用、便于維修，并應(yīng)依據(jù)不同場合要求與建筑形式相配合。為確保車站、區(qū)間的各項功能正常，地下車站照度標(biāo)準(zhǔn)見表。
地鐵內(nèi)照度標(biāo)準(zhǔn)值表
地鐵站照明分為：車站站廳、車站站臺、出入口通道、樓梯和辦公室。照明亮度要求比較高，一般多采用傳統(tǒng)日光燈照明。燈具排列密度高，耗電量非常大，在電力供應(yīng)正常情況下，需要24小時不間斷照明。
從節(jié)能角度考慮，可改用LED燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)日光燈。不僅可節(jié)約大量電力，因為LED光源的顯色性高，照明效果也能得到大幅度提高。LED日光燈的使用壽命也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)日光燈，還可以節(jié)省大量的維護(hù)費(fèi)用。
照明配電設(shè)計
為便于運(yùn)營和管理，在車站兩端站臺層和站廳層各設(shè)一照明配電室，上下兩層配電室一般是對齊的，這樣便于對本層用電設(shè)備的管理和上下層電纜的敷設(shè)。公用照明配電箱集中設(shè)在照明配電室內(nèi)，便于控制。照明種類和控制方式可分為一般照明、應(yīng)急照明、誘導(dǎo)照明、廣告照明和安全照明。
應(yīng)急照明：地下鐵道應(yīng)急照明可使用3W的白光LED燈，正常由交流220V電源供電，交流電源停電時自動切換到蓄電池組供電。應(yīng)急照明在車站的站臺、站廳及出入口為常明燈，不設(shè)集中控制，車站附屬房間及設(shè)備用房采用就地控制。
區(qū)間照明：單線隧道設(shè)置于行車方向左側(cè)墻上，分工作照明和應(yīng)急照明，每隔5-6m設(shè)一盞3W的白光LED燈，兩種照明相間布置，工作照明和應(yīng)急照明均由變電所交直流屏直接供電，區(qū)間工作照明由變電所控制。
安全照明：站臺板下安全照明采用36V安全電壓，照明變壓器設(shè)于照明配電室內(nèi)。