城市道路亮化應(yīng)注意的主要問題
目前各地城市道路的照明質(zhì)量、服務(wù)水平、管理體系已得到了質(zhì)的飛躍，大部分路段照明已達(dá)到現(xiàn)階段國內(nèi)城市中的優(yōu)良水平，尤其是近幾年發(fā)展迅速，優(yōu)質(zhì)工程數(shù)量不斷增多，體現(xiàn)出了現(xiàn)代城市的道路亮化特點(diǎn)。隨著道路亮化建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，也存在著一些問題，這些問題制約了道路亮化的進(jìn)一步科學(xué)健康發(fā)展。
道路亮化建設(shè)絕不能忽略或偏離其功能作用。在各級道路上設(shè)置照明器的主要目的是為在夜間給車輛和行人提供必要的能見度，改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全。因此，滿足路面上駕駛員與行人的視覺要求至關(guān)重要，應(yīng)放在道路亮化設(shè)計(jì)的首位。
駕駛員在夜間是借助于障礙物及其作為背景的路面兩者的亮度對比來察覺前方道路上有無障礙物的。路面平均亮度升高，察覺障礙物所必要的亮度對比變小，障礙物容易被發(fā)現(xiàn)。駕駛員在行車過程中，只關(guān)心前方有無行人或障礙物，無須辨認(rèn)出是誰或何物，所以道路亮化一般只需使路面具有一定亮度，增大物體與路面亮度差，駕駛員能輪廓辨認(rèn)人或物即可。當(dāng)物體向著視線的一側(cè)亮度較大時(shí)，駕駛員只能辨認(rèn)該側(cè)表面細(xì)部。要提高駕駛員對細(xì)部的辨認(rèn)能力，可通過道路亮化增大物體表面亮度或使亮度變化解決。決不能任意提高照度或降低照度。照明設(shè)施陳舊落后，照度低于國家標(biāo)準(zhǔn)；平均照度大于601x，高于國家標(biāo)準(zhǔn)，形成能源浪費(fèi)并導(dǎo)致環(huán)境亮度增高的光干擾問題，都不能滿足視覺要求。
道路亮化的誘導(dǎo)性對于交通安全和舒適性同樣有著非常重要的作用。因此，在道路亮化的設(shè)計(jì)中應(yīng)該保證誘導(dǎo)性方面的要求。誘導(dǎo)性分為視覺誘導(dǎo)和光學(xué)誘導(dǎo)，兩者既有區(qū)別又有緊密的聯(lián)系。路面路面標(biāo)志、中線、路緣、應(yīng)急路欄等這些誘導(dǎo)輔助設(shè)施為視覺誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過這些道路的誘導(dǎo)輔助設(shè)施使駕駛員明確自身所在位置以及道路前方的走向。光學(xué)誘導(dǎo)系指通過燈具和燈桿的排列、燈具的外形外觀、燈光顏色等的變化來標(biāo)示道路走向的改變或是將要接近道路的交叉口等特殊地點(diǎn)。因此道路亮化的誘導(dǎo)性系統(tǒng)設(shè)置的合理性因引起足夠的重視。